Jaké znalosti potřebuji vědět při nákupu elektrického skútru?

Podle mých zkušeností s doporučováním a nákupem elektrokoloběžek pro ostatní většina lidí při nákupu elektrokoloběžek více dbá na funkční parametry výdrž baterie, bezpečnost, průchodnost a tlumení nárazů, hmotnost a stoupavost.Zaměříme se na vysvětlení funkčních parametrů elektrokoloběžky.
Životnost baterie, životnost baterie elektrokoloběžky je dána komplexně samotnou elektrokoloběžkou, hmotností řidiče a stylem jízdy a vnějším počasím a podmínkami vozovky.Proto existuje mnoho faktorů, které ovlivňují životnost baterie elektrického skútru.Obecně lze říci, že čím vyšší hmotnost, tím menší výdrž baterie.Časté zrychlování, zpomalování a brzdění také ovlivní životnost baterie;vnější počasí je špatné, vysoká teplota, nízká teplota a rychlost větru také ovlivní životnost baterie;do kopce a z kopce bude mít také vliv na životnost baterie..Tyto faktory jsou poměrně nejisté a nejdůležitějším faktorem ovlivňujícím životnost baterie je konfigurace samotné elektrokoloběžky, jako je baterie, motor a způsoby ovládání motoru.

Baterie, většina výrobců nyní používá domácí baterie a někteří používají zahraniční baterie LG Samsung.Při stejném objemu a hmotnosti bude kapacita cizích bateriových článků větší než domácí baterie, ale bez ohledu na to, zda používáte zahraniční nebo domácí baterie, většina značek má nyní falešně vysokou nominální životnost baterie.Inzerovaná výdrž baterie je toto číslo, ale skutečná výdrž baterie, kterou zákazníci zažívají, je mnohem kratší.Kromě toho, že propaganda výrobce je falešně vysoká, je tu i to, že výrobce testuje výdrž baterie za ideálních podmínek, ale skutečná hmotnost, stav vozovky a rychlost jízdy skutečného zákazníka jsou různé, takže existuje závažný rozpor se skutečnými zkušenostmi zákazníka..Věnuji se tedy spíše skutečnému dojezdu výdrže baterie.Do doporučení elektrokoloběžek jsem integroval skutečné zkušenosti lidí, kteří výdrž baterie využili (nelze zaručit 100% přesnost, ale blíží se skutečné výdrži baterie).Podrobnosti naleznete v doporučení modelu níže..
Motor, způsob ovládání motoru, motor závisí hlavně na výkonu motoru, obecně 250W-350W, výkon motoru není čím větší, tím lepší, příliš velký není příliš plýtvání, příliš malý není dostatečný výkon.

Bezpečnost, bezpečnost elektrokoloběžek určují především brzdy.Bezpečnost elektrokoloběžky má hodně společného s jejím brzdovým systémem.Nyní mezi obecné způsoby brzdění elektrických koloběžek patří pedálové brzdy, E-ABS antiblokovací elektronické brzdy, mechanické kotoučové brzdy atd. Bezpečnost je: mechanická kotoučová brzda > E-ABS elektronická brzda > pedálová brzda po došlápnutí nohy.Obecně platí, že elektrické skútry budou spojeny se dvěma způsoby brzdění, jako je elektronická brzda + nožní brzda, elektronická brzda + mechanická kotoučová brzda, a některé budou mít tři způsoby brzdění.Z hlediska bezpečnosti je také problém pohonu předních kol a předních brzd.Vozidla s pohonem předních kol mají výhody vozidel s pohonem předních kol a vozidla s pohonem zadních kol mají výhody vozidel s pohonem zadních kol.Vozidla s pohonem předních kol však někdy používají přední brzdy k náhlému brzdění a těžiště osoby se posune dopředu, což má za následek pád.rizika.Zde bych rád připomněl nováčkům, aby se při brzdění snažili nebrzdit prudce.Nebrzděte přední brzdou, ale použijte malou brzdu.Při brzdění je těžiště těla nakloněno dozadu.Při jízdě by rychlost neměla být příliš vysoká.Nejlepší je držet to pod 20 km/h.

Bezpečnost, bezpečnost elektrokoloběžek určují především brzdy.Bezpečnost elektrokoloběžky má hodně společného s jejím brzdovým systémem.Nyní mezi obecné způsoby brzdění elektrických koloběžek patří pedálové brzdy, E-ABS antiblokovací elektronické brzdy, mechanické kotoučové brzdy atd. Bezpečnost je: mechanická kotoučová brzda > E-ABS elektronická brzda > pedálová brzda po došlápnutí nohy.Obecně platí, že elektrické skútry budou spojeny se dvěma způsoby brzdění, jako je elektronická brzda + nožní brzda, elektronická brzda + mechanická kotoučová brzda, a některé budou mít tři způsoby brzdění.Z hlediska bezpečnosti je také problém pohonu předních kol a předních brzd.Vozidla s pohonem předních kol mají výhody vozidel s pohonem předních kol a vozidla s pohonem zadních kol mají výhody vozidel s pohonem zadních kol.Vozidla s pohonem předních kol však někdy používají přední brzdy k náhlému brzdění a těžiště osoby se posune dopředu, což má za následek pád.rizika.Zde bych rád připomněl nováčkům, aby se při brzdění snažili nebrzdit prudce.Nebrzděte přední brzdou, ale použijte malou brzdu.Při brzdění je těžiště těla nakloněno dozadu.Při jízdě by rychlost neměla být příliš vysoká.Nejlepší je držet to pod 20 km/h.

Schopnost stoupání, většina elektrických skútrů má nyní maximální sklon stoupání 10-20° a schopnost stoupání 10° je relativně slabá a lidé s malou hmotností mohou mít problém vylézt malý svah.Pokud potřebujete vylézt na svah, doporučuje se zvolit elektrokoloběžku se sklonem maximálně 14° a více.