V posledních letech se v obcích a parcích často setkáváme s malým autem, které je rychlé, nemá volant, manuální brzdu, snadno se ovládá a milují ho dospělí i děti.Některé podniky tomu říkají hračka a některé podniky tomu říkají hračka.Říkejme tomu auto, je to vyvážené auto.
Když si však mnoho uživatelů koupí auto s automatickým vyvažováním a chce ho používat pro dojíždění, jsou na silnici potrestáni a varováni dopravní policií: elektrická samovyvažovací auta nemají přednost a nelze je používat na silnici. silnici a lze jej použít pouze na neotevřených komunikacích v obytných oblastech a parcích.použít na.I to vyvolalo stížnosti mnoha uživatelů – ostatně prodejci to často při nákupu nezmiňují.
Na otevřených silnicích totiž nesmí jezdit nejen samovyvažovací vozidla, ale ani elektrické skateboardy a elektrické skútry.Někteří uživatelé si na taková nařízení často stěžují.Je však omezeno na cestu, což mi opravdu přináší spoustu nepohodlí při cestování.
Proč tedy omezovat přednost v jízdě pro taková vozidla?Prostřednictvím online sběru jsme získali následující důvody, se kterými souhlasí většina uživatelů sítě.
Jedním z nich je, že elektrický balanční vůz nemá fyzický brzdový systém.Je velmi nebezpečné ovládat brzdění pouze těžištěm lidského těla.V nouzi na silnici nemůžete okamžitě brzdit, což je extrémně nebezpečné pro samotného jezdce i ostatní účastníky provozu..
Druhým je, že samotné elektrické balanční kolo nemá žádná bezpečnostní opatření.Jakmile dojde k dopravní nehodě, je snadné způsobit zranění jezdců.
Třetí je, že rychlost jízdy elektrického balančního vozu není pomalá a jeho ovladatelnost a stabilita jsou mnohem horší než u konvenčních vozidel.Nejvyšší rychlost běžných elektrických vyvažovacích vozidel může dosáhnout 20 kilometrů za hodinu a rychlost některých značek elektrických vyvažovacích vozidel je ještě vyšší.
Dalším faktorem je uživatelská skupina elektrických balančních vozidel.Mnoho obchodníků propaguje a prodává tento druh posuvných nástrojů pod názvem „hračky“.Proto také mnoho teenagerů a dětí používá samovyvažovací vozidla.Jejich povědomí o silničních předpisech a bezpečnosti provozu je vyšší než u dospělých.Je také tenčí a riziko dopravních nehod je větší.
Kromě toho, protože neexistuje žádný ruční brzdový systém, brzdná dráha samovyvažovacích vozidel je během jízdy obecně dlouhá.Ve srovnání s relativně uzavřeným silničním prostředím, jako jsou parky a komunity, lze otevřené silnice nazvat „Nebezpečí jsou všude“ a existuje mnoho mimořádných událostí.I pěší chodci často potřebují „náhle zabrzdit“ a samovyvažující vozidla na silnici snáze povedou k dopravním nehodám.
I když není zmíněno riziko dopravních nehod, podmínky na otevřených komunikacích jsou složitější než na uzavřených komunikacích.Tato složitost se nepromítá jen do nerovností povrchu vozovky, které lze extrémně snadno ovlivnit vyvážení samovyvažovacího vozu, ale také do vozovky.Je na něm více ostrých předmětů.
Jen si představte, že při použití samovyvažovacího vozu k rychlé jízdě náhle praskne pneumatika na jedné straně samovyvažovacího vozu a na zadní straně, na boku a vepředu jsou všechny druhy motorových vozidel.Pokud chcete ovládat samovyvažovací auto, aby stabilně zastavilo, věřím, že je to opravdu těžké.velmi vysoko.
Na základě těchto důvodů má zákaz samovyvažování vozidel na silnici nejen chránit bezpečnost silničního provozu, ale také chránit osobní bezpečnost řidičů a zajistit, aby lidé mohli cestovat bezpečněji.
Čas odeslání: 23. února 2023