Venku v Moskvě se otepluje a ulice ožívají: kavárny otevírají letní terasy a obyvatelé hlavního města chodí na dlouhé procházky městem.Kdyby v posledních dvou letech nebyly v ulicích Moskvy elektrické skútry, nebylo by možné si tu zvláštní atmosféru představit.Někdy se zdá, že v ulicích Moskvy je více elektrických skútrů než jízdních kol.Mohou se tedy elektrické koloběžky stát součástí městské dopravní infrastruktury?Nebo jde spíše o zpestření volného času?Dnešní „Ahoj!Ruský program vás provede atmosférou.
[Elektrický skútr v datech]
Se zrodem služeb půjčovny koloběžek má většina lidí podmínky pro používání elektrokoloběžek.Průměrná cena 10minutové jízdy na skútru v Moskvě je 115 rublů (asi 18 juanů).Ostatní oblasti jsou nižší: cena jízdy ve městě ve stejnou dobu je 69-105 rublů (8-13 juanů).Samozřejmostí jsou i možnosti dlouhodobého pronájmu.Například neomezená cena jednodenního pronájmu je 290-600 rublů (35-71 juanů).
Rychlost jízdy je omezena na 25 kilometrů za hodinu, ale v závislosti na rychlosti a oblasti může být rychlost nižší a na některých místech je rychlostní limit 10-15 kilometrů.Pro samostatně zakoupené elektrické skútry však není omezena rychlost a výkon může přesáhnout 250 wattů.
Mezi elektrickými vozidly pro osobní použití jsou mezi Rusy nejoblíbenější elektrické skútry.Podle údajů „Gazette“ se prodeje od ledna do dubna 2022 meziročně zdvojnásobily, z toho 85 % tvoří elektrokoloběžky, zhruba 10 % elektrokola a zbytek tvoří dvoukolová balanční vozidla a jednokolky.Autor tohoto článku také zjistil, že mnoho kupujících vybírá produkty od čínských výrobců.
Google — Allen 19:52:52
【Sdílená služba nebo samostatně zakoupený skútr?】
Pro moskevské rodáky Nikitu a Ksenia se elektrické skútry rázem staly rodinným koníčkem.Dvojice objevila dvoukolové vozidlo na dovolené v ruském pobaltském přímořském městě Kaliningrad.
Nelze popřít, že e-koloběžky jsou skvělým nástrojem pro poznávání města a dlouhé procházky po břehu.Nyní oba jezdí na elektrokolech v Moskvě, ale nespěchají, aby si jedno koupili pro sebe, ne kvůli ceně, ale kvůli pohodlí.
Elektrické skútry lze skutečně organicky integrovat do městského dopravního systému.Důvodem je, že tempo a trendy moderního života ve velkých městech vás nutí vzdát se soukromého auta.způsob dosažení cíle.
Podle satelitního zpravodajství Ivana Turinga, generálního ředitele půjčovny Urent, jsou elektrické skútry relativně mladým oborem, který se však velmi rychle rozvíjí.
Sankce vůči Rusku az toho vyplývající logistické a obchodní problémy přinutily společnosti vyrábějící elektronické skútry změnit své pracovní plány.
Ivan Turingo poukázal na to, že v současné době úzce spolupracují s čínskými partnery a usazují se v RMB a v budoucnu plánují usadit se v rublech.
Logistické problémy znesnadnily dodávky příslušenství a donutily ruské společnosti zabývající se e-skútry zahájit vlastní výrobu.
Právní normy se formulují]
Elektrické skútry se staly populární teprve nedávno, takže pravidla pro jejich používání v Rusku se stále vypracovávají.Podle údajů webu služby SuperJob se 55 % Rusů domnívá, že je nutné legálně omezit jízdu elektrokoloběžek.Ale tento proces bude nějakou dobu trvat.První věcí, kterou je třeba udělat, je určit status elektrických skútrů jako dopravního prostředku.
Mnoho právních iniciativ již probíhá.Ruské ministerstvo průmyslu a obchodu oznámilo, že zformuluje národní normy pro bezpečnost a rychlostní limity pro elektrické skútry, jednokolky a dvoukolky.Spolková rada dokonce navrhla, aby byly uzákoněny zvláštní zákony pro majitele výkonných elektrických skútrů.
Místní samosprávy, podnikatelská sféra a běžní občané se prozatím vydali svou cestou.Moskevská městská dopravní agentura doporučuje pro půjčovny skútrů v centru města a v parcích omezení rychlosti na 15 kilometrů za hodinu.Mnoho společností poskytujících služby sdílení aut používá software k omezení rychlosti vozidel na odpočívadlech.Obyvatelé Petrohradu spustili chatovací místnost „Petersburg Scooters“ ve skupině Telegram, aby potlačili porušovatele.Porušení elektrických skútrů, včetně nebezpečné jízdy a parkování bez parkování, lze zasílat prostřednictvím webových stránek služby.
Společnosti zabývající se sdílením elektrických skútrů aktivně spolupracují s místními samosprávami na budování infrastruktury pro skútry a jízdní kola.
Podle Ivana Turinga s pomocí podnikatelských iniciativ město Krasnogorsk na okraji Moskvy odklonilo jízdní kola a elektrické skútry a byly vybudovány nové průchody, které mají chodcům umožnit přístup k metru a dalším dopravním uzlům.pohodlné.Takto je to pohodlnější a bezpečnější pro všechny.
[Jaká je budoucnost ruských elektrických skútrů?】
Trh s elektrickými skútry a doplňkovými službami v Rusku nadále roste.Maxim Lixutov, ředitel Agentury pro městskou dopravu a silniční infrastrukturu v Moskvě, začátkem března zdůraznil, že počet elektrických skútrů v Moskvě vzroste na 40 tisíc.Podle údajů „Gazette“ nepřesáhne na začátku roku 2020 počet pronajatých vozidel v Rusku 10 000.
Služba sdílení elektrických skútrů byla otevřena v březnu 2022, ale majitelé vlastních skútrů již projeli dvoukolová vozidla ucpanou dopravou a sněhem v Moskvě i v zimě.
Některé z největších ruských společností a bank již investují do služeb sdílení elektrických skútrů a doufají, že budou mít v této oblasti velký byznys.
Mapová služba „Yandex.ru/maps“ má samostatné trasy pro jízdní kola a elektrické skútry.Služba spouští program hlasového asistenta, který uživatelům kol a skútrů poskytne hlasové pokyny.
Není pochyb o tom, že po vytvoření potřebné infrastruktury a právních předpisů se elektrické skútry stanou součástí přepravní sítě ruských měst jako ostatní samoobslužná vozidla.
Čas odeslání: 30. ledna 2023